未來，唯一不變的就是變化，科技與人性，將共同引領明日世界的進化與躍遷。
匯聚全球智慧，激蕩AI聲音，2021年世界人工智能大會今天在黃浦江畔再度唱響。
不少大會關心者都期盼著享有人工智能界“奧斯卡”獎的SAIL(Superior AI Leader，卓越人工智能引領者)的最后出爐。在此之前，SAIL獎組委會已從數百個來自全球高校、科研機構、頂尖企業的數百個項目中評選出30強榜單，其中不乏華為、百度、阿里等頭部企業，也有中科院、清華大學、上海交大、利物浦大學等國內外知名學術科研機構的身影。智能芯片、深度學習、自動駕駛、腦機接口……一個泛在智慧時代正在到來。
硬核驅動閃耀“中國芯”
天數云端7納米GPGPU芯片BI、寒武紀思元290智能芯片、深圳鯤云高性能數據流AI芯片CAISA……今年SAIL獎30強出現了令人鼓舞的新氣象，眾多優秀的芯片應運而生，更是敢于挑戰高端芯片和頂尖技術。
CPU、GPU向來被視作芯片行業“皇冠上的明珠”，長期被國外企業牢牢把控。比如，當代科學計算和人工智能算力基礎硬件GPGPU芯片，就長期被美國英偉達等壟斷。今年的國內芯片項目主打GPGPU的公司就有四五家，多數都在近兩年獲得巨額融資并積聚一批行業優秀人才，具備了挑戰國際巨頭的雛形。
譬如，成立近三年的上海天數智芯半導體的云端7納米芯片產品BI，實現了國產高性能GPGPU歷史上“從0到1”的突破，采用的7納米制程和2.5D CoWoS封裝工藝直逼國際一流，即將進入批量生產;寒武紀的思元290智能訓練芯片，通過采用7納米先進制程，集成了460億個晶體管，可全面支持AI訓練、推理或混合型人工智能計算加速任務。
這些入榜芯片有一個共同特點，均采用最先進的7納米工藝流片，說明國內企業已經能夠在某些關鍵技術點上“平視”世界。
后摩爾時代帶來歷史性機遇，也提供了千載難逢的變道超車機會。類腦技術、憶阻器、存算一體架構，量子計算等方向都蘊藏著巨大的潛力?？上驳氖牵瑖鴥鹊募夹g積累在上述領域都不落后，甚至在某些方面還領先全球。來自清華大學的一款模擬人腦運算方式的類腦芯片就引起評委高度關注，相關成果已以封面論文形式發表于《自然》雜志，實現了中國在AI和芯片領域在該雜志的論文突破，被《自然》總編輯評價為人工智能領域的重要里程碑，
中國的芯片產業，正煥發出前所未有的青春。“我們必須有信心，我們也應該有信心，通過一兩代人的不懈努力就一定能夠改變被動的局面。”上海交通大學計算機科學與工程系教授梁曉峣如是說。
通用技術迎來彎道超車
如果說，芯片支撐起AI的算力，那么以深度學習為代表的通用技術則讓AI得以暢游人類江湖。
透過30強名單可以發現，一批國內互聯網頭部企業正持續通過技術迭代創新，不斷推出關鍵通用技術和基礎軟件平臺，驅動產業智能升級。
深度學習框架和平臺承上啟下，下接芯片，上承各種應用，是“人工智能時代的操作系統”。這次入榜的百度飛槳深度學習平臺，已凝聚開發者320萬，服務企業12萬家，基于飛槳產生了36萬個模型，遍布能源、金融、工業、農業等多個行業，助力開發者快速實現AI想法，快速上線AI業務，幫助越來越多的行業完成AI賦能。
芯片的進步讓算力不斷提升，但面對最新的算法模型的參數規模和訓練運算量的指數級增長，算力依然是深度學習的“阿喀琉斯之踵”。
北京一流科技公司的OneFlow新一代深度學習框架獨辟蹊徑，基于橫向擴展思想，從軟件架構層面解決算力問題。在更宏觀的層面，將多臺服務器通過高速網絡連接起來組成集群來實現更高算力，不管底層實際使用了多少松散耦合在一起的芯片，在上層用戶眼里就像一個專門為當前任務打造的巨大單體芯片一樣，編程簡單而且任務運行時能把底層每一個獨立的芯片都利用充分。
芯片的難關我們還沒有完全度過，但在商用求解器領域，完全走出了困境。
何為求解器?在人們常說的智能決策之中，“智能”引擎的其中一個就是數學規劃，而求解器則是求解數學規劃問題的軟件。這次入榜30強的阿里巴巴達摩院MindOpt優化求解器，僅用了幾年的時間就走向了世界第一，而且同一年兩度刷新世界紀錄，跨越了歐美國家幾十年走過的路，還慷慨地免費開放，將廣泛應用于電力能源、工業制造、交通物流、零售、金融、云計算等領域。
為人類福祉“開疆拓土”
中國人工智能已經完成從0到1的突破。但深入分析就會發現，整個AI產業在安防、金融兩個領域占比達近70%，而交通、零售、教育、醫療等其他行業僅占約三成。這就意味著，AI技術還有廣闊的應用場景亟待開發。縱觀SAIL獎榜單，開發者正在朝著這一方向“開疆拓土”，30強項目涵蓋了醫療健康、交通、制造、服務等領域。
人工智能與自動駕駛深度融合，正催生一個萬億規模的賽道。華為ADS高階自動駕駛全棧解決方案是專門針對中國道路和交通環境設計、以用戶駕乘體驗為目標的全棧自主研發自動駕駛系統，采用以終為始的設計思路，提供車位到車位一鍵導航能力，全天候全場景賦予私家車每日通勤連續體驗。這也是目前全球唯一滿足城市通勤的自動駕駛量產系統。業內人士評價，通過ADS的使能，使得自動駕駛的可用性和核心價值大大提升，從過去高端車的點綴，變成日?？墒褂玫母邇r值特性，必將帶動整個國內汽車產業界的升級換代。
與華為PK的百度Apollo自動駕駛平臺，也不甘示弱。目前，平臺吸引超過全球97個國家的6.5萬名開發者，全球與平臺合作的企業超過210家，開源代碼規模超過60萬行，成功賦能全世界多家自動駕駛初創企業。
AI不斷進化，為的是增進人類福祉。從瑞金醫院基于人工智能的全程便捷就醫服務、中國電子科技集團假肢輔助康復訓練設備“靈犀手”，到MICA人工智能公司乳腺癌早期檢測決策支持平臺，無不彰顯著AI就是“愛”的理念。
其中，中科院上海微系統所的“免開顱微創植入式高通量柔性腦機接口”系統備受矚目。今年4月，埃隆·馬斯克旗下腦機接口創業公司Neuralink公布了一段9歲獼猴玩乒乓球電子游戲的視頻，讓腦機接口再度成為熱議話題。2018年起，美國對腦機接口進行出口管制。但上海微系統所不畏艱難，其獨創的技術可以把柔性的電極暫時硬化，只需要開一個很小的孔，類似做針灸一樣直接放入腦袋，到了腦后又會變軟，如此就可避免開顱手術，創口非常小，有望給漸凍癥、高位截癱、癲癇、失明、失語等神經疾病帶來新生。
在SAIL獎引領下，我們正在向更高層級的“智慧”演進，而當底層邏輯發生變化時，我們更需要思考——如何保證當下世界在穩定中進化?傳統與創新，該如何取舍?AI將引領我們走向哪里?SAIL與眾多前沿研究，無疑是最好的風向標。未來，唯一不變的就是變化，科技與人性，將共同引領明日世界的進化與躍遷。
(劉錕)
