今天(3月3日)，交通運輸部發布《農村公路中長期發展綱要》。到2035年，我國將形成“規模結構合理、設施品質優良、治理規范有效、運輸服務優質”的農村公路交通運輸體系，農村公路總里程將超500萬公里。
《綱要》明確，我國農村公路總體按照三級及以上公路標準，推進以鄉鎮及主要經濟節點為網點，建設便捷高效的農村公路骨干路網和普惠公平的農村公路基礎網絡。
根據《綱要》要求，交通運輸部將加快建立農村客運政府購買服務制度，因地制宜采用城鄉公交、定線班車、區域經營或預約響應等多種客運組織模式，加快實現有條件的地區農村客運網絡全覆蓋，推進城鄉客運一體化發展。
《綱要》明確，交通部門要繼續通過車購稅資金、中央基建投資、成品油稅費改革轉移支付等現有渠道支持農村公路發展，在中央均衡性轉移支付中進一步考慮農村公路管理養護因素，加大省、市、縣三級公共財政資金支持力度，落實將農村公路養護資金及管理機構運行經費和人員基本支出納入一般公共財政預算。
