如今，線上線下貫通的營銷模式已不是什么新鮮事了，但各家都有各家的玩法，尤其自主品牌，在不斷的實踐中形成了自身鮮明特色，取得了不錯的成績，也獲得了很多經驗和思考，比如捷途汽車。
思考一：線上易刷到，品牌有印記，溝通更加高效
“子龍”、“諸葛”、“大圣”等頗具國潮韻味的車型命名以及與之匹配的產品特性，讓人印象深刻，實力出圈，讓越來越多的人認識了捷途、記住了捷途。不難看出，捷途汽車在用國潮的方式與用戶，尤其是年輕用戶溝通，并且在用戶群體中產生了很強的品牌印記。
捷途X90子龍
另一方面，對于線上新媒體渠道的探索，捷途可不是說說而已。從捷途汽車高管，到公司員工，再到經銷商的一線銷售人員，捷途汽車傾力直播和短視頻營銷。從年初到現在，僅1個多月的時間，已累計發布4.6萬+支短視頻，捷途汽車官號各平臺粉絲數達到了320萬+，員工、經銷和KOC粉絲量累計570萬+，粉絲總量破900萬；官方累計直播1435場次，直播時長超2800h，經銷商參與直播率100%。如今的捷途汽車，新媒體自主自營能力、新媒體官方號經營值、新媒體藍V綁定數量、新媒體潛客商機數量等均居于行業前列。
在捷途汽車看來，一切的營銷活動最終的落點一定是服務，尤其是線上渠道。運用大數據等技術手段，捷途汽車可以更好地分析用戶特征，從而更好的與用戶溝通。通過數字化的方式為用戶提供更高效便捷的服務，打造線上看捷途、體驗在線化、購車在線化、數字化服務和數字化“旅行+”體驗，以及Whenever 隨時、Wherever 隨地、Whoever 隨心的“3W服務理念”，構建用戶全生命周期的在線營銷服務體系，這就為捷途汽車的線上營銷新模式的探索提供了強有力的服務保障。
思考二：線下易找到，服務更貼心，品牌更具粘性
至于線下渠道，則一直是捷途汽車的優勢項，12個月完成400家網絡，創造了中國品牌渠道建設速度第一，而目前捷途汽車的渠道規模已達1800+，地市覆蓋率達到了驚人的92%。
在拓寬線下渠道的廣度之余，捷途汽車更是致力于打造渠道的深度。相比于線上，線下渠道在看車、購車、用車、養車等方面都有著先天的優勢，捷途汽車基于1800+的渠道建設，全國范圍內基本建設完成50公里購車用車圈，打造并完善“旅行+”生態驛站，以4S店、服務站、體驗中心為基礎，讓每一位捷途車主在每一個城市都可以有個休息、整理、再出發的驛站。捷途智慧展廳，則深刻融入互聯網思維，將大數據充分融入到實體店運營當中，利用VR/AR技術，為用戶帶來互動體驗服務。2022年，捷途汽車將全面開展智慧4S體驗店的2.0升級，以更嶄新的面貌、更全面的服務、更優質的體驗迎接每一位用戶。
“旅行+”生態圈在線下的影響力也不容忽視。捷途汽車通過“旅行+”生態圈為用戶打造了更多“旅行+”權益、更多“旅行+”產品、更多“旅行+”生活，截止目前，捷途汽車已經搭建了80+“旅行+”生態聯盟單位，今年還將擴充到100+，累計舉辦旅行體驗活動2500+場次，已經有15萬+人次參與體驗。
線上線下貫通的營銷新模式探索，所有的人都在尋找屬于自己的路徑。捷途汽車的線上線下貫通，簡而言之就是從線上到線下，從展廳到使用過程再到生態圈，打造完整的服務閉環，保障用戶的愉悅體驗，讓用戶時刻體驗到捷途服務的驚喜，實現從價格營銷到價值營銷、體驗營銷的轉變，以實際行動貫徹“三最”營銷理念，營造“線上易刷到，線下易找到”的用戶印象，最終形成一套完整的創新營銷體系。
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。
