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6日上午，隨著“最后一爆”順利完成，四川峨眉至漢源高速公路全線難度最大的控制性節點工程，全長12.1公里的特長隧道——大峽谷隧道實現全線貫通。
總臺記者 蔣林：我現在就是在峨漢高速大峽谷隧道漢源方向的入口處，這里位于涼山彝族自治州的甘洛縣和雅安市漢源縣的大渡河交界處，6日上午，整條隧道中段位置最后一段巖壁被成功實施爆破，這也標志著峨漢高速最后一個工程控制性難點全線打通。
四川峨漢高速公路全長122.9公里，工程橋隧比高達87.4%，大峽谷隧道為峨漢高速的最大工程難點，隧道最大埋深達1944米，洞口地勢高、坡度大，地理位置特殊，地質結構復雜，施工難度極大。
峨漢高速大峽谷隧道項目經理 葉少波：我們通過微震監測、地應力測試以及機械開挖、超前鉆孔泄壓、掌子面噴射反壓混凝土等一系列方式，來保證現場施工人員的安全。
總臺記者 蔣林：峨漢高速在穿過大峽谷隧道之后，將會繼續沿著我身后的大渡河峽谷在橫斷山脈當中穿行，預計在今年10月份，峨漢高速就將全線建成通車，未來它將會成為國家高速公路網絡中，連通G5京昆高速公路和G93成渝環線高速的一條重要的連接線，助力大峽谷地區和涼山州的經濟發展。
