中新財經(jīng)12月30日電(記者 張旭)“混動會是未來15年內(nèi)最有效的減碳技術(shù)之一。”在12月30日的中新財經(jīng)2021年會·線上云峰會上，廣汽傳祺汽車銷售有限公司總經(jīng)理李勇做出這樣的判斷。
李勇表示，2021年，是國家“十四五”規(guī)劃第一年，也開啟了汽車強(qiáng)國建設(shè)的關(guān)鍵五年。面對更嚴(yán)峻的國內(nèi)外環(huán)境，中央經(jīng)濟(jì)工作會議指出，2022年經(jīng)濟(jì)工作要穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)，這對于作為國民經(jīng)濟(jì)支柱的汽車產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)具有重要意義。
經(jīng)過多年發(fā)展，中國汽車產(chǎn)業(yè)已取得長足進(jìn)步。“十四五”是中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的關(guān)鍵時期，中國汽車必須把握好機(jī)會，乘勢而上。
李勇介紹，今年，廣汽傳祺保持高質(zhì)量增長的同時，品牌均價探入15萬及以上價格市場，實(shí)現(xiàn)了“量價齊升”。產(chǎn)品方面，傳祺M8已連續(xù)27個月獲得中國品牌豪華MPV銷冠。全新第二代GS8上市，有力推動了傳祺品牌向上。未來，需要更多高端產(chǎn)品，來打贏這場向上攻堅戰(zhàn)。
談到汽車產(chǎn)業(yè)未來趨勢，李勇認(rèn)為，“雙碳”目標(biāo)是高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求，對中國汽車是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。
“根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》，預(yù)計2035年，節(jié)能汽車與新能源汽車年銷量將各占50%。而目前國內(nèi)環(huán)境下，混動產(chǎn)品適合更廣場景應(yīng)用，極限條件下動力可靠性高，并且沒有里程及充電焦慮。因此，混動會是未來15年內(nèi)最有效的減碳技術(shù)之一。”
李勇表示，根據(jù)廣汽集團(tuán)“雙碳”目標(biāo)——“綠凈計劃”的整體部署，廣汽傳祺定下了“混動化+智能化”雙核驅(qū)動的發(fā)展戰(zhàn)略。廣汽傳祺以豐田THS與廣汽GMC兩套混動系統(tǒng)雙軌前進(jìn)，計劃2025年實(shí)現(xiàn)全系混動化，2030年混動銷量占比超60%，挑戰(zhàn)2045年碳中和。明年，廣汽傳祺將加速落地混動產(chǎn)品，全面推進(jìn)混動化。
他還提到，智能化是汽車發(fā)展的必然趨勢，也是中國汽車彎道超車的重要手段。“行業(yè)研究顯示，主流傳統(tǒng)能源汽車中，自主高端品牌創(chuàng)新水平力壓合資，依托智能化推動品牌向上。”
李勇透露，廣汽傳祺“超感交互智能座艙”實(shí)現(xiàn)了全場景、全過程的沉浸式智能交互體驗，明年將再升級超感交互智能座艙，并帶來智能領(lǐng)航輔助NDA系統(tǒng)。著力構(gòu)筑用戶大數(shù)據(jù)驅(qū)動體系和智能用戶維系體系，打造進(jìn)階版的智能化服務(wù)，以全面智能化打開發(fā)展新局面。
