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中國汽車工業(yè)協(xié)會近日聯(lián)合相關(guān)單位編寫并發(fā)布《中國增程式電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》，提出伴隨著新能源汽車發(fā)展和增程式技術(shù)路線的優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)，越來越多的國內(nèi)車企開始布局增程式產(chǎn)品。2022年國內(nèi)增程式電動汽車銷量進一步提升。預(yù)計到2025年，增程式電動汽車銷量有望突破50萬輛。
圖為2022年6月27日在重慶拍攝的賽力斯汽車有限公司兩江智慧工廠作業(yè)現(xiàn)場。新華社記者王全超?攝
報告指出，增程式電動汽車是一種配備車載輔助發(fā)電系統(tǒng)（又稱增程器）的電動汽車，由發(fā)動機、發(fā)電機和控制器等組成，當(dāng)車載可充電儲能系統(tǒng)無法滿足車輛續(xù)駛要求時，增程器為車輛動力系統(tǒng)提供電能。相較于混合動力電動汽車，增程式電動汽車動力架構(gòu)更加簡單成熟。
中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長付炳鋒說，增程式電動汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)電動化過程中的重要產(chǎn)品，可以較好平衡純電驅(qū)動和補能體驗，減少消費者在使用過程中的里程焦慮和充電焦慮。
報告指出，在政策和市場需求的推動下，我國增程式電動汽車呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢，新產(chǎn)品不斷推出，銷量迅速增長。預(yù)計到2025年，增程式電動汽車銷量有望突破50萬輛。天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至目前，我國有300余家增程式電動汽車相關(guān)企業(yè)。其中，2022年新增注冊企業(yè)年度增速為8.5%。
報告認為，新能源汽車技術(shù)路線的多元化是必然趨勢，未來一段時間，增程式電動、純電動、插電式混合動力等技術(shù)將長期并存。（記者張辛欣）
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