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1月30日，澎湃新聞記者從東方航空APP上查詢發(fā)現(xiàn)：2月28日東航計劃執(zhí)行C919商飛航班，目前暫未對外開放銷售。
對此，東航相關負責人回應澎湃新聞記者稱，還沒確定C919商業(yè)首飛就是2月28日，目前查到的相關信息“算是測試”，“不過也就是2月底3月初，東航之前發(fā)布的消息也是在春季開啟商業(yè)運行。”
東航APP顯示，2月28日，MU9191航班計劃于9:45從上海虹橋機場起飛，于12:10落地首都機場。MU9192航班計劃于13:45從首都機場起飛，于15:50落地上海虹橋機場，兩個航班執(zhí)飛的飛機機型均為C919。
1月12日，上海市人大代表、中國商用飛機有限責任公司黨委常委、副總經(jīng)理張玉金在接受澎湃新聞記者采訪時透露，目前C919訂單數(shù)量已接近1200單，預計在今年3月份實現(xiàn)商業(yè)化運行。
國產(chǎn)C919大型客機是我國自行研制、具有自主知識產(chǎn)權的大型噴氣式民用飛機，采用單通道窄體布局，座級158至168座，航程4075至5555公里，與目前國際航空市場上最為常見的空客320、波音737機型同級別。
去年12月9日，中國東方航空作為C919的全球首發(fā)用戶正式接收編號為B-919A的全球首架飛機。去年12月26日，全球首架C919開始進行總計100小時的驗證飛行。
據(jù)悉，驗證飛行將持續(xù)到2023年2月中旬，起降的機場涉及9個省市、10座機場。在C919完成航線驗證飛行后，中國民航局將對驗證結果進行審定和檢查，確認東航具備安全運行C919飛機能力之后，會頒發(fā)相應的運營許可。
中國東航此前曾表示，投入商業(yè)載客運營后，C919將出現(xiàn)在上海、北京、西安、昆明、廣州、成都、深圳等地的優(yōu)質精品航線上。
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