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近日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)（以下簡(jiǎn)稱預(yù)警指數(shù)）調(diào)查”顯示，3月，預(yù)警指數(shù)為62.4%，同比下降1.2個(gè)百分點(diǎn)。雖然預(yù)警指數(shù)依然位于榮枯線之上，但同比下滑讓人們看到了車市向好的跡象。
今年，在多項(xiàng)補(bǔ)貼政策退出市場(chǎng)后，汽車市場(chǎng)能否保持近年穩(wěn)定增長(zhǎng)勢(shì)頭，關(guān)系到汽車市場(chǎng)的后續(xù)發(fā)展。記者了解到，為了提升車市活躍度，3月，湖北省政企聯(lián)合補(bǔ)貼大促銷引發(fā)跨省購(gòu)車潮，北京、天津、上海、浙江等數(shù)十個(gè)省市跟進(jìn)推出購(gòu)車優(yōu)惠政策，經(jīng)銷商門店客流迅速提升。
原本，各地推出汽車優(yōu)惠促銷活動(dòng)的初衷是拉動(dòng)新車市場(chǎng)增長(zhǎng)，使處于“高位”的預(yù)警指數(shù)迅速回落，但實(shí)際下降幅度仍低于業(yè)內(nèi)預(yù)期。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部主任樊宇在接受《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者采訪時(shí)表示，由于消費(fèi)者觀望情緒較濃，訂單及成交率并沒有明顯的增加，汽車消費(fèi)需求恢復(fù)不及預(yù)期。正因?yàn)槿绱耍嚱?jīng)銷商的庫(kù)存難以轉(zhuǎn)化為資金流，導(dǎo)致市場(chǎng)實(shí)際表現(xiàn)不如預(yù)期。
作為預(yù)警指數(shù)的重要組成部分，庫(kù)存預(yù)警分指數(shù)也印證了樊宇的觀點(diǎn)。從分指數(shù)情況看，3月庫(kù)存指數(shù)環(huán)比上升，市場(chǎng)需求、平均日銷量、從業(yè)人員、經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)環(huán)比下降。由于消費(fèi)者期待汽車產(chǎn)品有更高折扣，部分市場(chǎng)需求被抑制，降價(jià)促銷的實(shí)際效果大打折扣。
調(diào)查顯示，隨著新車密集發(fā)布、多個(gè)城市春季車展啟動(dòng)、降價(jià)補(bǔ)貼政策收緊，汽車價(jià)格將趨于穩(wěn)定，預(yù)計(jì)4月汽車市場(chǎng)整體企穩(wěn)，市場(chǎng)需求逐漸恢復(fù)，乘用車終端銷量在150萬輛左右。據(jù)樊宇介紹，對(duì)于今年第二季度的汽車銷量預(yù)期，大部分汽車經(jīng)銷商持謹(jǐn)慎樂觀的態(tài)度，其中，38.5%的汽車經(jīng)銷商認(rèn)為車市銷量會(huì)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)環(huán)比增幅在5%左右。
