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近期，大眾汽車與特斯拉關于采用特斯拉充電系統一事展開談判。據知情人士透露，大眾汽車旗下的充電網絡部門已達成初步共識，并贊同使用特斯拉的充電系統。 這一消息一經披露后，引發(fā)行業(yè)內的關注，多家汽車制造商以及充電設備制造商紛紛表達出對特斯拉充電標準的認可。他們均表示，只提供聯合充電系統（CCS）設計可能會失去大量客戶，這這一項標準恰恰是由大眾汽車和現代汽車共同推動的。 大眾汽車目前正在對特斯拉的NACS標準進行深度評估，主要服務北美的用戶。在完全采用NACS標準之前，大眾汽車在美國和加拿大的超過850個充電站和4000臺充電器仍會提供CCS充電服務。 過去幾周內，福特、通用等美國汽車制造商，以及歐洲的沃爾沃和極星等也宣布在北美市場采用NACS標準。值得提醒的是，盡管特斯拉的充電接口在體積和重量等方面優(yōu)勢明顯，但其交直流共用的特性使其只能適用于部分市場，并不能兼容有交流三相電的市場如歐洲和國內。 特斯拉的充電接口專利已向公眾公開，對行業(yè)發(fā)展來說絕對是一大利好。但面對新能源行業(yè)發(fā)展的初期，NACS標準能否全面被市場接受，乃至取代CCS接口，我們將拭目以待。
