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江門南洋船舶再獲土耳其“老客戶”3艘散貨船訂單，進一步鞏固其在小靈便型散貨船市場的領先地位。
克拉克森最新數(shù)據(jù)顯示，江門南洋船舶在5月12日承接了來自匿名船東的3艘40500載重噸敞艙口型散貨船，新船將在2026年交付。據(jù)但消息人士透露，這份訂單來自土耳其船東Ciner Shipping，包括最新的3艘在內(nèi)該公司已經(jīng)在江門南洋船舶訂造了10艘同型船。
船舶經(jīng)紀人估計，Ciner Shipping最新的3艘訂單每艘價值2900萬美元，交易總金額達8700萬美元（約合人民幣億元）。
根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，Ciner Shipping最初于去年上半年在江門南洋船舶下單訂造了4艘40500載重噸散貨船，計劃在2024年交付；隨后在去年10月又追加訂造了3外3艘，交付時間定于2025年。
據(jù)了解，Ciner Shipping成立于2009年，是土耳其最大的三家航運公司之一，目前該公司旗下船隊目前擁有24艘船，總運力約為200萬載重噸，分別是20艘散貨船（約140萬載重噸）以及4艘蘇伊士型原油船（萬載重噸）。
除了江門南洋船舶的訂單之外，Ciner Shipping目前還在中船澄西訂有3艘88800載重噸散貨船，在新大洋造船訂有4艘63000載重噸散貨船，均將在2024年交付。
江門南洋船舶一直以來專注于10萬載重噸以下的散貨船的研制。近10年來，南洋船舶先后研發(fā)推出的39000DWT綠色環(huán)保靈便型散貨船、B型39000DWT綠色環(huán)保靈便型散貨船、39800DWT多功能散貨船、40000DWT綠色環(huán)保大開口型散貨船。
江門南洋船舶的小靈便型散貨船技術領先、性能優(yōu)異，成為國際標準船型之一，被國際市場稱為“南洋型”船。南洋船舶自成立以來共交付超過90艘小靈便型散貨船，在現(xiàn)代節(jié)能型小靈便散貨船市場占有率全球第一。
目前，南洋船舶主推產(chǎn)品為40500DWT綠色環(huán)保敞艙口靈便型散貨船。據(jù)了解，今年南洋船舶將通過加大科研投入，采用環(huán)保節(jié)能設備，減少能耗與排放，同時不斷優(yōu)化新型40500DWT散貨船設計，使其滿足“排放Ⅲ”及“EEDI-3”要求，完成產(chǎn)品的迭代升級，保持各項指標處于世界領先水平。
根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前南洋船舶手持訂單共計45艘萬載重噸，全部為40500載重噸級敞艙口散貨船，將在2023-2026年交付。
