文：懂車時間 于晗
ZR-V致在是廣汽本田新推出的緊湊型SUV，定位于繽智和皓影之間，它出自與型格相同的平臺。相比于同為緊湊型SUV的皓影，ZR-V致在更年輕、更時尚。本篇文章我們帶你一同了解2023款ZR-V致在。
顏值在線，凸顯時尚
【資料圖】
圖為1.5T燃油版車型
ZR-V致在的六邊形中網尺寸剛好，不像大嘴那樣夸張，卻依舊給車輛帶來了很好的辨識性，燃油版車型內部采用蜂窩狀結構。前包圍兩側帶有高亮黑飾板，精致感也是在線的。
混動版車型采用豎狀格柵，運動感更強。2023款ZR-V致在標配自動頭燈和自適應遠近光，在燈光配置上相比同價位的合資緊湊型SUV有不小優勢，這點值得肯定。
車身尺寸方面，ZR-V致在的長寬高分別為4568/1840/1621毫米，軸距為2655毫米。無鑰匙進入全系標配，輪圈根據配置不同分為17和18英寸兩種大小。
雖然沒有時下流行的貫穿式尾燈，但ZR-V 致在(圖片|配置|詢價)的整體設計還是不錯的，諸如燈腔內部等細節之處也同樣有看點，前衛時尚感能得到很好的體現，混動車型擁有e:HEV標識。
被動安全是最大亮點
ZR-V致在的內飾設計跟型格大同小異，標志性的網狀面板得以保留，畢竟兩者出自相同的HA平臺。在細微之處上兩者有所區別。10.1英寸懸浮中控屏尺寸更大，地臺部分進行了重新設計，呈現馬鞍造型，混動車型采用按鍵式換擋方式。杯架和手機槽移至前方，頂配車型帶有無線充電。
ZR-V致在高配車型10.2英寸的全液晶儀表盤，顯示清晰，布局合理。Honda Connect 3.0智導互聯車機系統支持百度CarLife和語音控制。在多媒體方面相比同價位中國品牌車型不占優勢，不過主被動安全方面還是可圈可點。
ZR-V 致在全系搭載前排膝部氣囊，頂配搭載后排側氣囊，這樣全車氣囊數便達到了10個。自適應巡航、主動剎車、車道居中保持等功能出現在全系絕大部分車型上，頂配車型還擁有全景影像，整體表現還是不錯的。
從座椅配置上能看出ZR-V致在的實用原則，電動座椅是高配專屬，頂配車型擁有座椅通風。后排空調出風口和充電接口都是齊全的，這點無須擔心。
中高配車型帶有全景天窗、12揚聲器的BOSE音響系統，頂配的混動車型還擁有HUD和電動感應尾門，功能相對更加全面。
純燃油/混動均包括
動力方面，國內在售的ZR-V致在搭載兩套動力總成，純燃油車型搭載1.5T發動機，最大功率182馬力，峰值扭矩243牛·米，搭配CVT變速箱。
2023款ZR-V致在新增2.0L e:HEV車型，搭載了是第四代i-MMD混動系統，其中2.0L自然吸氣發動機，最大功率143馬力，最大扭矩182牛·米，電機最大功率184馬力，最大扭矩315牛·米，系統綜合功率203馬力。底盤懸架方面，所有車型均采用前麥弗遜后多連桿的配置。
總結
作為廣汽本田主攻入門級緊湊型SUV的車型，ZR-V 致在的推出一定程度填補好了繽智與皓影之間的市場空缺。在緊湊型SUV市場布局兩款車型并非沒有必要，畢竟這片領域已經是車企們的兵家必爭之地，需要多款車型填補細分市場。除了眾多的中國品牌競品外，ZR-V致在還要面對卡羅拉銳放、T-ROC探歌等對手。尺寸、安全性以及多元的動力總成都是ZR-V致在的優勢，當然面對當下的激烈環境，還需要更大的市場優惠換來更好的銷量。
