“擁抱汽車行業(yè)新時代”，今年上海車展的主題就已經(jīng)充分說明了全球汽車業(yè)已經(jīng)站在了轉(zhuǎn)型的十字路口，汽車的新時代也是行業(yè)的新時代。在全新的行業(yè)節(jié)點(diǎn)上，外資企業(yè)也沒有了往日的架子，中外車企的地位轉(zhuǎn)變也在上演，尤其是在上海車展的長城汽車展臺，有很多外國人都來圍觀打卡。
智能新能源超強(qiáng)陣容實(shí)力吸睛
今年的上海車展，長城汽車直接帶著旗下哈弗、魏牌、歐拉、坦克、長城炮五大品牌攜近30款產(chǎn)品，其中超15款智能新能源產(chǎn)品重磅亮相，其中不乏歪果仁的出現(xiàn)，來自海外60多個國家和地區(qū)的300余名媒體與經(jīng)銷商齊聚長城汽車展臺，現(xiàn)場感受長城汽車領(lǐng)先的智能新能源產(chǎn)品和技術(shù)，外媒和外商紛紛表示被長城汽車雄厚的造車實(shí)力和豐富的智能新能源產(chǎn)品矩陣所驚艷。
要說比較吸睛的，那莫過于哈弗品牌的哈弗梟龍MAX，畢竟是全球智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4的首搭車型，在創(chuàng)新構(gòu)型下哈弗梟龍MAX可以用兩驅(qū)的價格享受到四驅(qū)的體驗(yàn)，真正為用戶帶來“全工況效率最優(yōu)，全場景駕駛無憂”的全新體驗(yàn)，引領(lǐng)新能源SUV進(jìn)入全民電四驅(qū)新時代。
魏牌方面，一向?qū)Ｗ⒂诟叨诵履茉词袌龅奈号疲@次帶著高山DHT-PHEV、藍(lán)山DHT-PHEV閃耀全場，并且發(fā)布了“兩橫三縱”的目標(biāo)構(gòu)想，即PHEV+BEV雙能源戰(zhàn)略和SUV+MPV+轎車的全品類布局，持續(xù)為用戶打造多元化的出行體驗(yàn)，共同引領(lǐng)魏牌持續(xù)向上進(jìn)階。
為了升級女性駕駛體驗(yàn)，長城汽車的歐拉品牌推出了首個1080°女性安全架構(gòu)暖科技，以360°基礎(chǔ)安全、360°智能安全、360°健康安全，推動歐拉成為女性汽車安全設(shè)計的變革者，該技術(shù)也全面搭載于2023款歐拉芭蕾貓上，并且在上海車展正式上市，將女性用戶的用車期待變成事實(shí)。
在越野方面，長城汽車不僅帶來了越野超級混動架構(gòu)Hi4-T的坦克500Hi4-T和坦克400Hi4-T，并且重磅發(fā)布了中國首個6×6超級越野平臺及其共創(chuàng)車型，以3軸6驅(qū)”布局，標(biāo)配5把電控差速鎖，成就全場景、全地形超級越野能力，打造多元化汽車全新品類。
也正是因?yàn)閺?qiáng)大的智能新能源陣容，長城汽車展臺吸引大眾、寶馬等眾多國際友商大佬到場參觀，海外媒體、經(jīng)銷商也絡(luò)繹不絕。作為中國車企，長城汽車正依靠智能新能源為首的諸多技術(shù)優(yōu)勢和可靠的品質(zhì)，快速建立全球影響力。
超強(qiáng)體系力決戰(zhàn)新能源下半場
如果說，十年前車展的主角是“車”，如今可能還需加入更多主角。在今年的上海車展上，汽車電動化向智能化趨勢轉(zhuǎn)變愈加明顯，汽車“朋友圈”中出現(xiàn)了更多新玩家。
從數(shù)據(jù)上看，今年一季度中國新能源乘用車的市場滲透率超過26%，新能源汽車市場已從“初期市場”向“智能化下半場”過渡，這意味著下半年將是中國新能源汽車市場的決勝局，只有不斷推陳出新，加速產(chǎn)品迭代才能實(shí)現(xiàn)突圍破局，而這點(diǎn)上，長城汽車顯然是有發(fā)言權(quán)的。
憑借強(qiáng)大的森林生態(tài)體系的加持下，長城汽車目前已經(jīng)構(gòu)建了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“光伏+分布式儲能+集中式儲能”的能源體系，完成了”太陽能-電池-氫能-車用動力”的全價值鏈布局，如今爆火的全新Hi4、6×6超級越野平臺技術(shù)等等都是森林生態(tài)體系下孕育出來的產(chǎn)物，相信在森林生態(tài)體系的賦能之下，未來長城汽車還將會帶來更多矚目的成績，拭目以待。
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