國際形式，外部干涉，這些太復雜的東西這個貼就不討論了。
(資料圖片)
海空壓制也沒什么好說的，還能起飛機還有船能開的時候是不會搞登陸的，在這個帖子里就默認海空都搞定了。
陸軍是不可能完全壓制的，我們就不討論具體數字了，還有多少防御能力不是這貼要討論的重點。
先來個地形圖。
占臺灣島面積的大約2/3是山脈，主要的平原地區集中在島西側，但是從海邊到中央山脈山腳大部分地方不過30公里左右，東側太平洋沿岸有環島公路，大部分區域不適合大部隊登陸，很多有物理性障礙（斷崖），即使上岸也沒有大部隊展開的空間，只能沿公路機動，東部只有臺東花蓮宜蘭三個城市所在地有較大空間，但是一上陸就直接是城市戰，很難確保后續梯隊空間。
太平洋沿岸公路典型情況。
整個臺灣是比較麻煩的地形，對于防守方來說非常有利，中央山脈到灘頭只有十到三十公里范圍，藏在山區洞庫躲過壓制的火箭炮和火炮可以根據情報和事先標定的坐標對登陸灘頭或展開區域進行盲射。會增添不少麻煩程度。而且島上的人也不是腦袋空空什么都不做，還是費心經營了幾十年的。
北部最重要的基隆港，港口只有三百米不到的寬度，戰時如果自沉一條大貨輪，短期港口就是用不了了。
南部最重要的高雄港（海軍左營港再北邊一些，也差不多狀況），都是沉幾條貨輪就可以封港的狀態，全臺灣大小港口都是類似狀況，戰時預期不能用比較好。
港口做了可以簡單自封的狀況，其它地方也不會好好留給你登陸用的。
西側海岸隨便選的一個點，注意，綠色較深的不是田 而是養殖塘，白色的兩點是氣泵。
該區域的街景截圖，兩邊都是水塘。
臺島西側靠近海岸主要三種類地形，城市、養殖塘和水田、山地。
臺中南部，綠色的都是各種田、塘，白色的是城市。
臺中市往北，城市就占了大部分。
城市部分因為護堤之類的比較完善，城市的各種地下設施又容易藏東西，作為登陸點是相對麻煩的（地形改變只能靠爆破了）。
這類堤岸要上只能考爆破炸開口了。
大佬溫哥華的魚有臺軍駐地和配置詳解的文章，有興趣可以在官網搜索用戶 溫哥華的魚 查看，我就不多啰嗦了，這里稍微概括一下。
臺軍陸軍駐地以西岸為主，大部分在南北兩段，中部云林嘉義部隊似乎較少（就是上面圖中沿海大量養殖塘和田地的區域，戰時如果再灌水，破壞一些關鍵路橋，那是真的沼澤一片確實挺難通過的。）在城市區域登陸，基本就是在防御部隊計劃好的地方登陸，不利因素很多，而城市區域地下設施又容易藏東西，前期推進會很慢（不用嚷嚷炸平，真炸平不說花多少時間，廢墟堆成山的城市部隊也難以通過）。
從部隊配置看，就說明臺灣自己也是分析過登陸作戰威脅，并做了規劃和應對措施的，如果沒有出乎意料的手段通過云林嘉義這樣的沼澤區的話（不能光說05自己開進去，還得補給能通過），登陸灘頭很難一下展開較多兵力，因為近距離接敵，早期也很難安心的進行后勤輸送，彈藥堆棧什么的可能都不大敢堆的。
初期可能會選擇多點（甚至包括臺灣東側）登陸，可能以空中力量和遠程火力支援為主擊退島上可能組織的反突擊，接著按進度和抵抗程度選定人工港設置位置（可能不止一座），運送后續隊伍和補給上岸。
個人認為人工港設置可以用舊的快報廢的萬噸級貨船，輕載時吃水淺，可自航，事前容易保密 ，數量容易組織，價錢也不貴（廢船么）。
到地方拖船推上灘坐沉就行了，考慮未來拆除可以用通海閥，不考慮這些直接用炸藥到位置炸船底也行，一條船一百幾十米，二三十條就能圍一個所需空間，半浮橋連接到岸上（臺灣很多海灘灘涂范圍很大，一退潮露一兩百米灘涂。），用滾裝船卸載后續部隊和補給。
補給我覺得直接以卡車做補給單位，兩三輛卡車配兩輛猛士護衛，在一定范圍內疏散，每個補給小隊根據指令前往指定位置提供補給后再次到疏散區隱藏，物資差不多了甚至可以坐空滾裝船回去加油再掛新物資箱。這樣就是對補給管理要求高一些。
臺島好幾個主要城市外十幾到三十公里左右距離有幾個小島，甚至有帶機場的，作為支撐點是很不錯的，但是因為位置太好，被奪占以后的反擊手段，臺軍大概也是想過的，但那就是個壓制和反壓制的事了。
整個作戰，如果假設臺獨分子頑抗到底，整個流程不包含中央山脈清剿，可能耗時也是要以月計的，還是要設法摧毀其抵抗意志，才能盡快完成統一大業。?
