4月23日，由中鐵四局集團電氣化工程公司承建的沈陽地鐵2號線南延線工程桃仙停車場接觸網一次送電成功，這是沈陽地鐵2號線南延線工程繼桃仙停車場變電所“電通”后，又一重要里程碑節點實現，標志著2號線南延線整個供電系統全部完成送電，為接下來列車入場存車等工作開展創造有利條件。
為確保此次接觸網送電的安全和質量，送電前，項目部負責人員認真組織完成現場安全隱患排查以及接觸網限界檢測、接觸網冷滑試驗、絕緣測試及送電公告，充分做好了前期各項準備工作，編制了詳細的送電方案，對送電過程中的操作程序、人員和車輛安排、各專業之間的配合、應急救援等做了充分準備。送電工作從23日9時開始，經過5個小時奮戰完成停車場接觸網送電，送電完成后，迅速開展線路和設備檢測，接觸網及直流設備性能良好，各項數據一切正常。
本次送電工作為后續桃仙停車場熱滑及車輛停放提供了有利條件，也為沈陽地鐵2號線南延線順利開通運營提供了保障。
【資料圖】
沈陽地鐵2號線南延線建成后，將與既有地鐵2號線連通，有效連接沈陽北站和桃仙機場兩個一級交通樞紐，“空鐵聯運”目標將實現，對完善沈陽城市軌道交通網絡，有效縮短渾南區與主城區的時空距離，加快提升桃仙機場綜合交通樞紐服務水平，進一步促進和帶動渾南區和臨空經濟區的發展等具有重要意義。
大家可以猜猜，是2號線南延線先開通，還是4號線先開通呢？
下面是今天的重磅內容：
近日，小編依據今年2月14日由沈陽市自然資源局發布的為大家繪制了最新版沈陽市軌道交通線網規劃圖，感興趣的小伙伴可以仔細研究研究：
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來源：沈陽公交網、沈陽晚報
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