新疆網訊（特派全媒體記者史傳芝）8月8日，見到伊犁公路管理局尼勒克分局喬爾瑪養護站站長吐爾遜江·吐拉洪時，他剛結束一處山體洪水搶險任務。
【資料圖】
由于8月7日下午開始的連續降雨，個別路段發生山體洪水、涵洞出現淤泥。他和同事們凌晨上路，利用氣泵抽水、清淤，開排水道，避免雨水積到公路上。
“七八月份是雨季，一周可能遇到三次雷電、降雨天氣，這樣的天氣下，容易發生山體洪水、泥石流、碎落、塌方等。獨庫公路每天的通行量很大，必須及時處置，避免影響車輛通行。”吐爾遜江·吐拉洪說，這不僅是完成好自己的工作，更是一名天山公路人應有的責任和擔當。
獨庫公路，最初名為天山公路，因北起北疆獨山子，南達南疆庫車市，所以得名“獨庫公路”。
1974年8月，天山公路工程全線開工。1983年8月，天山公路全線竣工。十年筑路，天山深處留下生死見證。為修筑這條公路，共有168位解放軍戰士犧牲，平均每3公里多就有一名戰士犧牲。
為紀念修筑天山公路中英勇獻身的戰士，修建了天山公路紀念碑，正面鐫刻著“為獨庫公路工程獻出生命的同志永垂不朽”18個大字。以這座紀念碑為基礎，在其附近還修建了天山獨庫公路烈士陵園。
“烈士陵園就在我們養護站對面，每去一次，思想都會深受觸動。”吐爾遜江·吐拉洪說，堅定的理想信念積淀為紅色基因、凝聚成天山精神，一代代傳承下來，激勵著一代又一代公路人。
尼勒克公路管理分局管養的獨庫公路路段全線長49公里，共有橋梁7座，涵洞108道。喬爾瑪養護站承擔主要任務。為確保獨庫公路如期通車，每年開春，吐爾遜江·吐拉洪就會帶領工人們開展道路巡查、破冰除雪作業。道路全部被雪掩埋，有時雪崩高達數十米，天地一片混沌，分不清哪里是天，哪里是路，哪里是懸崖，機械手們只能憑著多年的工作經驗和對地形的熟悉憑感覺進行作業，遇有危險路段時必須有人徒步在前面探路。
“大白天除雪保通作業都非常不易，夜晚作業更是難上加難，稍有不慎，就會連人帶車滾下山崖。吐爾遜江·吐拉洪從事養護工作近25年，對沿線情況熟悉，他自己也喜歡總結、鉆研，每當這個時候，他就是‘橙色導航標’，掃雪機緊跟其后一步一步向前清雪。”尼勒克公路管理分局黨組書記、副局長張月玲說。
由于地理、氣象條件特殊，應急搶險不僅發生在夏日的雷電、強降雨等惡劣天氣之后的獨庫公路上，周邊商戶、牧民誰家遇到困難向吐爾遜江·吐拉洪求助，他也總會出現。
大雪堵住了學生去往學校的路，吐爾遜江·吐拉洪駕駛鏟車到第一線，開通道路，來來回回十幾趟幫助運送學生；拉草的牧民被困在山里，接到求救電話，吐爾遜江·吐拉洪迅速到達現場，處理雪崩、清理積雪，及時解救被困牧民，將草料及時送到牧場……
“我的爺爺和父母都是公路人。18歲剛參加工作時，我在一家運輸公司做修理工，當時工資待遇很不錯，但是家里人都希望我進入公路系統工作，由媽媽給我做思想工作。我見過他們的辛苦，經常不能回家，越是惡劣天氣越是需要他們在路上。很長一段時間我都不能理解，他們為什么希望我和他們一樣。現在理解了。”吐爾遜江·吐拉洪說，是獨庫公路讓穿越南北疆路程縮短了近一半，讓各地游客領略到了新疆美景，讓沿線農牧民增收致富。孩子們的笑臉、牧民們的聲聲道謝，讓他心里自豪又滿足。
短暫交流過后，吐爾遜江·吐拉洪又上路進行日常巡道、路域環境整治工作。“遇到險情及時處置，沒有險情就撿拾垃圾，保障游客安全通行，守護獨庫之美。”吐爾遜江·吐拉洪說。
