最新進展!湖南又將新增一條高鐵線路
邵永高鐵環評順利批復，設邵陽、邵陽縣、永州3座車站 永州至長沙將形成高鐵雙通道
【資料圖】
華聲在線10月7日訊 今日，湖南省生態環境廳官網發布了《關于新建邵陽至永州鐵路環境影響報告書審批決定的公告》，這也標志著作為國家高鐵主通道“八縱八橫”之呼南通道的邵永高鐵距離實質性開工邁出了關鍵一步。
設計時速350公里，全線設車站3座
新建邵陽至永州鐵路位于邵陽市和永州市境內，包括正線及相關工程。正線線路北端起于邵陽市邵陽站，經邵陽市大祥區、邵陽縣和永州市東安縣、冷水灘區、經開區，南端止于永州市永州站。
該線正線全長96.14公里，均為新建線，其中邵陽市境內43.42公里，永州市境內52.72公里。正線按高速鐵路標準建設，為雙線電氣化客運專線，設計速度為350公里每小時。
全線共設車站3座，分別為邵陽、邵陽縣、永州。其中邵陽站為懷邵衡鐵路和婁邵鐵路上既有車站，邵陽縣站為新建中間站，永州站為既有衡柳鐵路、益湛線和湘桂線上的中間站。正線新建橋梁85座，總長52.693公里;隧道13座，總長15.175公里;新建220KV牽引變電所2座(邵陽縣牽引變電所和永州牽引變電所)。
永州至長沙將形成高鐵雙通道
邵永高鐵項目的建成對于構建呼南高鐵通道、緩解京廣高鐵長沙至衡陽段的運輸壓力具有重要意義。屆時，永州至長沙將形成高鐵雙通道。
呼南通道是國家《中長期鐵路網規劃》確定的“八縱八橫”高鐵主通道之一，北起內蒙古呼和浩特，南至廣西南寧，是國家“八縱八橫”高鐵大通道第五縱。其中邵陽至永州段位于呼南高鐵新建線路的南端，在全國高鐵網中處于承東啟西、連南通北的重要位置。
呼南高鐵邵永段建成后，與張吉懷高鐵、長益常高鐵、滬昆高鐵、懷邵衡客專、衡柳客專、武廣高鐵相連，形成省內高鐵環線。向南延伸通過規劃中的永清廣高鐵形成湘粵第二高鐵通道，構建湘南、湘西全面對接和融入粵港澳大灣區對外大通道。是湖南省充分發揮“一帶一部”優勢，全面融入粵港澳大灣區、對接北部灣城市群，加快湘南湘西承接產業轉移示范區建設的重要交通基礎設施。■全媒體記者 王翊瑋
（一審：田鎮圓 二審：蔣宇 三審：文杰）
