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三秦都市報(bào)—三秦網(wǎng)訊（文/記者 吳昌永 粟潔 圖/記者 代澤均）從物流倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)、分揀、包裝技術(shù)設(shè)備到物流機(jī)器人、無(wú)人車、無(wú)人機(jī)的應(yīng)用，從智慧交通技術(shù)與解決方案到智慧交通技術(shù)與解決方案......在2023西部物流交通博覽會(huì)上，兩大展區(qū)重點(diǎn)推介了沿海港口、陸港樞紐、口岸物流、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、航空物流、物流園區(qū)、中歐班列、多式聯(lián)運(yùn)、物流車輛、智慧物流技術(shù)與裝備、冷鏈生鮮配送、交通建設(shè)、軌道交通、智慧交通等內(nèi)容，旨在全面展示物流產(chǎn)業(yè)和智慧交通兩大領(lǐng)域最新發(fā)展成果，促進(jìn)行業(yè)交流合作，助推行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展。
展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，云集了國(guó)內(nèi)外100多家行業(yè)巨頭，重復(fù)參展率超過(guò)70%，特裝面積占七成，其中16家展商設(shè)置了超180平米特大展臺(tái)，可謂亮點(diǎn)紛呈，精彩不斷。
亮點(diǎn)一：聚焦運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)智慧交通建設(shè)
在506平米的展臺(tái)上，國(guó)家能源集團(tuán)向外界展示其運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的最新成果與解決方案。其中，鐵路裝備智能運(yùn)維大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)、重載鐵路運(yùn)維數(shù)據(jù)產(chǎn)品體系、智能輔助決策駕駛艙、鐵路貨車自發(fā)電北斗定位裝置、鐵路貨車智能巡檢機(jī)器人、大物流運(yùn)輸和朔黃重載鐵路基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維，以及重載鐵路貨車智能運(yùn)維“狀態(tài)修”，填補(bǔ)和引領(lǐng)了運(yùn)輸行業(yè)智慧建設(shè)與全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化協(xié)同發(fā)展的等自主研發(fā)創(chuàng)新成果吸引了眾多嘉賓關(guān)注。
亮點(diǎn)二：多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)構(gòu)建海關(guān)智慧物流
在某寶上，人們可以看見(jiàn)自己的東西都到了哪里，實(shí)際上，不僅僅是散貨可以看見(jiàn)動(dòng)態(tài)，在展會(huì)遠(yuǎn)通新德公司的展臺(tái)上，向觀眾展示了如何實(shí)現(xiàn)通道運(yùn)營(yíng)數(shù)字化管理：通過(guò)搭建智慧領(lǐng)導(dǎo)控制臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)物流的歷史追溯，集合動(dòng)態(tài)物流監(jiān)管，整合轉(zhuǎn)關(guān)、轉(zhuǎn)場(chǎng)、過(guò)境、集拼、整車進(jìn)口、跨境電商、快通等業(yè)態(tài)的作業(yè)流程于一體，通過(guò)智能化的邏輯運(yùn)算、自動(dòng)化的實(shí)貨放行、可視化的大屏監(jiān)控，提升海關(guān)作業(yè)效率和通關(guān)效率，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨物的全流程監(jiān)管。
亮點(diǎn)三：物流無(wú)人車、無(wú)人機(jī)應(yīng)用
末端物流配送，即物流配送的“最后一公里”，指的是將包裹從物流服務(wù)商最后一個(gè)配送網(wǎng)點(diǎn)送達(dá)給消費(fèi)者的階段，永遠(yuǎn)是快遞物流的痛點(diǎn)，智慧破解痛點(diǎn)的途徑有兩條：一是物流配送車，一是無(wú)人機(jī)。一個(gè)是空中，一個(gè)是地下，在展會(huì)上，有一款名為普羅米修斯的無(wú)人機(jī)引得很多人駐足觀看，這是一款油電混合動(dòng)力無(wú)人機(jī)，能解決現(xiàn)有電動(dòng)多旋翼無(wú)人機(jī)載重小、航時(shí)短、抗風(fēng)能力差等多個(gè)“痛點(diǎn)”;在物流運(yùn)輸方面，可突破飛行里程限制，有效解決無(wú)人機(jī)續(xù)航短的問(wèn)題，能滿足位置偏遠(yuǎn)、地形復(fù)雜地區(qū)的物流運(yùn)輸需求;除此以外，此款無(wú)人機(jī)也廣泛應(yīng)用于搶險(xiǎn)救災(zāi)、電力巡檢、管線巡檢、科學(xué)考察、生命搜索等領(lǐng)域。
