9月15日，一列中歐班列從中哈(連云港)物流合作基地出發(fā)，沿著新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道，開往哈薩克斯坦。此趟班列共載有100個(gè)標(biāo)箱，主要裝載家電、醫(yī)療器材和藥品等貨物。
據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1-8月，我省21條中歐班列共開行1322列、搭載標(biāo)箱10.1萬個(gè)、貨值164.8億元，同比分別增長26.4%、37%、10.6%。
中歐班列有效推動(dòng)本地企業(yè)業(yè)務(wù)拓展及“一帶一路”沿線國家和地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來。為持續(xù)發(fā)揮中歐班列在國際陸路通道方面的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步暢通省內(nèi)中小微企業(yè)外貿(mào)通道，今年南京海關(guān)推廣應(yīng)用鐵路口岸“快速通關(guān)”業(yè)務(wù)模式。自4月24日該項(xiàng)業(yè)務(wù)落地以來，徐州、蘇州、連云港、南通海關(guān)單趟列車口岸等待時(shí)間節(jié)約2-3天，降低企業(yè)申報(bào)成本約20%。( 丁茜茜)
