揚子晚報網(wǎng)4月22日訊（記者 徐媛園）4月21日，T3出行2023春季媒體溝通會在南京舉行。面對用戶占比年輕化趨勢，T3出行正式提出年度品牌新主張“年輕正當打”，并打造首個服務年輕人出行的超級APP，滿足年輕群體多元化出行需求。同時，還將“蒲葦計劃”升級為“司福計劃”，推出司機意外險和受委屈關懷項目，為司機群體“減負”。
“T3出行專注于做好司乘兩端服務，但我們的目光并不局限于傳統(tǒng)網(wǎng)約車，會始終基于促進未來出行去踐行企業(yè)使命，與年輕同行，與中國一路同行。”會上，T3出行CEO崔大勇還透露了企業(yè)發(fā)展的未來三年小目標——“1521”戰(zhàn)略，即到2026年年末，日訂單峰值突破1000萬單，營收達到500億元，全國覆蓋城市數(shù)量突破200座，L4自動駕駛車輛商業(yè)運營1000輛。
打造年輕人出行超級APP ?為多元化需求做加法
【資料圖】
官方信息顯示，截至目前，T3出行相繼進入南京等112座城市，累計服務用戶安全出行14億次，市場份額在獨立APP中穩(wěn)居行業(yè)前二；平臺注冊用戶超2億，其中，85、90后年輕用戶群體占比超70%。
“他們的需求我們真的滿足了么？”崔大勇提出了疑問，“攜貓狗出行被拒載怎么辦？社交恐懼癥的年輕人如何打到安靜的車？早晚高峰如何更快速地打到一輛通勤的車？”此次發(fā)布的超級APP，正是T3出行基于對年輕用戶出行痛點的深層思考，為充分滿足細分用戶需求而做出的選擇。
據(jù)了解，年輕人出行超級APP將于今年8月起陸續(xù)推出“一鍵吃喝玩樂”、“寵物專車”、“定制車廂”、“預約單派車”等功能，為年輕用戶提供定制化出行服務。外地游客乘坐T3出行，填入公里數(shù)和想要的娛樂項目，該范圍內的各類打卡地都會顯示在打車頁面，省去用戶查詢攻略的時間。想要攜帶貓狗出行，一鍵勾選寵物專車，完全不用擔心再被拒載；司機也是經(jīng)過嚴選符合寵物友好型條件，并提供一次性坐墊等物品，確保車內環(huán)境干凈整潔。行程中不想聽司機循環(huán)播放音樂或侃侃而談，選擇定制車廂中的靜音車廂，即可享受全程安靜無打擾的乘車環(huán)境。上下班通勤防止遲到，可以選擇APP里面的預約車功能，高評分司機準時準點接駕，確保按時按點出行的穩(wěn)定性。
面向年輕用戶群體，T3出行還設立了1億元消費復蘇基金，在每個月的主題活動中發(fā)放，助力年輕人出游、通勤更加劃算。
“年輕用戶的需求是個性化、多元化的。”崔大勇表示，T3出行會化身“超級產(chǎn)品經(jīng)理”，圍繞用戶需求去做加法，不斷提升產(chǎn)品力。
"蒲葦計劃"升級"司福計劃" ?持續(xù)為司機負擔做減法
“網(wǎng)約車作為移動出行終端，一頭連著用戶，一頭連著司機。”崔大勇介紹，全國包括網(wǎng)約車司機在內的新就業(yè)形態(tài)勞動者有8400萬，其中，T3出行注冊司機有100多萬。“我們調研了數(shù)萬司機發(fā)現(xiàn)，意外保障缺失、職業(yè)健康被忽視、歸屬感缺乏等是他們普遍存在的問題。”崔大勇表示。
會上，T3出行還發(fā)布了《網(wǎng)約車司機職業(yè)健康調研報告》，以期提升公眾對網(wǎng)約車司機職業(yè)健康的關注度。《報告》顯示，頸椎病、胃病、肩周炎、腰椎間盤突出等是最常見的職業(yè)病。
“司機服務好乘客，我們服務好司機。”崔大勇說，為妥善解決網(wǎng)約車司機意外保障缺失、職業(yè)健康被忽視、歸屬感缺失等痛點，T3出行將司機專屬關懷計劃——“蒲葦計劃”升級為“司福計劃”，從身體關愛、心理關愛、組織關愛三個維度，為司機提供更完善的關懷和保障。
據(jù)了解，在為女性司機提供兩癌免費篩查等保障基礎上，T3出行面向全國高粘性司機免費發(fā)放價值上千萬元的人身意外保險，內含意外身故及傷殘保險金、意外傷害醫(yī)療保險金和意外住院定額津貼三重保障，為司機提供多重職業(yè)關懷。
另外，針對用戶惡意投訴，T3出行“司福計劃”還推出了司機受委屈關懷項目，通過調整乘客主觀投訴處理方式、設立司機慰問基金等方式，關注受委屈司機的心理健康。
組織關懷方面，T3出行在多個運營城市成立了司機黨組織、司機婦聯(lián)組織、司機工會組織等三大組織，做實對司機群體的關愛措施和權益保障。據(jù)悉，這也是行業(yè)唯一一家成立司機三大組織的企業(yè)。
抓牢第二增長曲線 前瞻性布局智慧出行未來生態(tài)
如果說聚焦傳統(tǒng)網(wǎng)約車運營是T3出行的第一增長曲線，那么基于網(wǎng)約車的衍生業(yè)務打造和自動駕駛等出行生態(tài)布局則是T3出行的第二增長曲線和未來發(fā)展空間。
洞悉先機的T3出行，在基于網(wǎng)約車司乘體驗提升的同時，還不斷探索、布局第二增長曲線和未來發(fā)展。一方面，攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴一起，推出覆蓋智能驗車、智能充電、維修維保、車生活等一體化出行衍生業(yè)務，打造共贏共生的國產(chǎn)出行生態(tài)圈。另一方面，不同于傳統(tǒng)的一車一平臺路線，T3出行秉持開放的態(tài)度，依托自身車聯(lián)網(wǎng)技術積累的真實海量數(shù)據(jù)和場景優(yōu)勢，充分聚合主機廠、自動駕駛公司、學術研究機構等多方力量，形成穩(wěn)定有力的生態(tài)聯(lián)盟“鐵三角”，助推自動駕駛商業(yè)化運營加速落地。
“智能浪潮來襲，人類社會都將被重新定義，移動出行也是。”崔大勇表示：“只有站在未來思考現(xiàn)在，才能不錯過未來。”
前瞻性的思考和布局也逐漸開花結果。據(jù)了解，衍生服務方面，T3出行司機端APP已經(jīng)上線涵蓋充電地圖、位置導航、充電單價查詢、空閑充電樁顯示、停車費參考、掃碼充電等服務的“一站式充電”功能，目前已經(jīng)覆蓋108個城市。自動駕駛方面，T3出行已經(jīng)聯(lián)手輕舟智航在蘇州啟動Robtaxi的公開運營。用戶打開“T3出行”App，即可在打車時選擇“自動駕駛”服務，預約點對點的自動駕駛網(wǎng)約出行。T3出行還與頭部自動駕駛公司合作，“全無人”Robotaxi也即將在一線城市落地。另外，基于數(shù)字科技、自動駕駛方面的核心能力，T3出行在智慧城市協(xié)同方面也取得了全新的進展，例如和南京市城市數(shù)字治理中心開展合作，通過道路交通實時熱力圖、高峰期平峰期擁堵數(shù)據(jù)、司乘出行數(shù)據(jù)等平臺數(shù)據(jù)與城市公共數(shù)據(jù)的融合，提升城市治理的精細化、智能化、智慧化水平。
1521戰(zhàn)略發(fā)布 ?助推網(wǎng)約車進入未來出行階段
會上，T3出行還正式發(fā)布了企業(yè)未來三年的小目標——“1521”戰(zhàn)略，即到2026年年末，日訂單峰值突破1000萬單，營收達到500億元，全國覆蓋城市數(shù)量突破200座，L4自動駕駛車輛商業(yè)運營1000輛。
定制化服務、智能化生態(tài)、數(shù)字化賦能，三大板塊形成合力，成為T3出行“1521戰(zhàn)略”的核心動力，也是T3出行驅動整個未來出行行業(yè)升級進化的一面旗幟。
在1521這一戰(zhàn)略下，T3出行將緊握車聯(lián)網(wǎng)核心優(yōu)勢，持續(xù)深耕網(wǎng)約車行業(yè)第二增長曲線，加速推動自動駕駛商業(yè)化落地。“自動駕駛商業(yè)化落地是平臺三年小目標的重要一環(huán)，我們致力于打造自動駕駛平臺調度運營管理的安卓系統(tǒng)，將推出自動駕駛的‘多核模式’，讓網(wǎng)約車更快過渡到3.0形態(tài)的未來出行階段。”崔大勇說。
校對 徐珩
